보배드림

포드 서비스 센터에서 사고 수리를 최근에 받았습니다 

악명 높은 지점이긴 했지만 한달 전쯤 도색때에는 문제 없이 잘 되었어서 차를 입고 시켰습니다

담당도 같은 어드바이저였고 같은 부위이고 도색 후 ppf 작업을 하는 것을 알기에 

차량 입고 전 먼저 범퍼를 주문하고 도장까지 한 후 7일 이상 건조 후 차량에 범퍼를 장착 했습니다

(혹시나 장마로 인해 불량이다 하는 이야기가 나올까봐 도색 후 7일 건조시에는 너무 더워 죽었습니다,,)

이후 ppf 업체에 차량을 맡기고 작업 한 후 출고 하려하다 필름이 뜨는 점을 확인 했습니다.

처음엔 물 들어간건가 했는데 뜯어보니 사진이 다음과 같습니다 

도장면은 젤리처럼 뜯어져 나가고 있습니다. 

문제의 저기 뜨기 시작한 부분은 도색 작업 전 빠다질이 덜된 부분이 아닌가, 그래서 도장이 덜 붙는게 아닐까 라는 생각이 들긴 하더라구요 

비엠 벤츠 아우디 재규어 기아 제네시스 차량 다 센터 서비스 받아봤지만 

도장이 젤리처럼 뜨는건 처음입니다.

길거리 도색을 해도 갈라진다거나, 열처리 문제로 기포 뜨는건 봐도 젤리처럼 뜯어지는건 처음이네요

몇몇 아는 사제 도색 업체 문의해도 도장 작업 불량을 얘기 하시는 상황입니다.

포드 정식 센터에서 ppf 업체에 나와서 상태를 보고는 하는 말은 다음과 같습니다.

포드 서비스센터 직원 : 

니들이 ppf 작업 안했으면 이런 불량인거 몰랐을거 아니냐 

우리는 매뉴얼대로 했기에 문제가 없다 

우리는 수용성 페인트라 도장이 무르다 원래 그렇다 

출고 후 얼마안되서 안타까운 마음에 도장은 새로 해주겠지만 as는 안된다 

포드 서비스센터 제휴 ppf 업체 사장

ppf 할려면 차량 도색하고 두달 지나서 해야한다, 우리는 두달 전인 차량은 받지도 않는다 

이 말을 듣고 제가 든 생각은

일단 고객응대가 아예 없다라는 점과 외부 사제 공장이 더 낫겠다라는 생각입니다 ㅋㅋ

전국에 보수도장하는 곳이 대부분 다 수용성 페인트가 아닌가 ? 

차량을 돌빵이나 잔 스크레치가 스트레스라 전체 ppf를 했는데 두달 후 작업하라 한다면

두달동안 그냥 세워두라는건가 ? 라는 생각이 들었습니다 

전체 ppf차량인데 그럼 두달 후에 작업했을때 뜨면 그땐 누가 책임질거냐니까 그건 그때가서 얘기해보자 라고 만 하네요 

ppf도 저렴한 필름부터 다양하게 사용해보고 저가 필름을 썻을때에는 필름이 클리어층을 들고 일어난 적은 있어도 애초에 범퍼 면과 깔끔히 떨어지는걸 본 적이 없습니다

(이번 ppf는 stek사 다이노쉴드 입니다 )

현재 과실 0인 상태인 사고여서 대차를 받고 운행중이였으나 이런 사태가 발생하여

보험사 지급정지 후 대차 받은 차량은 반납했습니다. 

사고 피해자인 상황에서 서비스센터와 ppf업체 양측 다 무과실을 얘기하니 

중재자 역할을 해야하는거부터가 스트레스더라구요 

다른 지역의 포드서비스 센터에선 보자마자 도장불량이라고 전 작업 대충해서 뜨는건다 라고 하는데

제가 맡긴 센터에선 끝까지 인정을 안하더라구요 

그냥 좋게 좋게 가자라는 마인드로 센터에 소유중인 차량이 몇대 더 있으니까 대차 안해줘도 된다 

도장 새로 해주고 ppf비용을 일부 부담해라 라고 제안을 했지만

센터에선 우린 과실 인정 못한다, 그냥 불쌍한 마음에 다시 해주긴 하지만 추후 as는 없다 라고 만 하는 상황이네요 

결국 포드 콜센터에 전화하니 지점장이 연락이 왔는데 지점장도

 재도장 + ppf 비용 + 수리기간동안 리스료는 나가지만 사용 못하는 피해 + 서로 저한테 전화와서

업무에 지장을 주는점에 대해 그냥 미안한데 우린 보상 해줄 생각 없음 이라고 만 하네요 

좀 두서 없이 적긴 했는데

공식 서비스센터이지만 제가 맡긴 업체는 책임 회피인지 문제없다고만 하고

다른 지역에 공식 서비스센터에선 이건 무조건 도장불량이다라고 하는데 

포드 코리아에서는 공식서비스센터 교육이 지점마다 다른건지 신차 고객응대가 원래 이런지 당황스럽네요 

결국 피해는 저만 보는 구조인데 어떻게 해결 하면 좋을까요 ??