활주로 1본 짜리 반쪽 공항 짓는데,
13조 5천억 투입 예정.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정신병자들. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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- 13조 5천억짜리 가덕신공항은 활주로 고작 하나. ㅋㅋㅋ[34]조회 2,043 | 추천 11 | 2024.06.23 (일) 19:17
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활주로가 두개라고 해서 한개의 두배 효율이 나는게 아니다
그리고 지금 김해공항 포화상태인데 김포공항처럼 주거지 한복판에 있는 공항의 피해가 얼마나 큰이 수십년동안 경험하고 있는데 김해공항을 더 확장할 수도 없어서 부득이하게 가덕신공항 짓는거야
괜히 여야가 협의를 해서 예타면제하고 저렇게 빨리 진행하겠냐
그것도 문재인대통령때 대통령이 적극 추진해서 예타 면제한건데 뭣도 모르고 씨부리네
그리고 가덕신공항은 하나면 되지 두개를 짓는건 낭비야 그래서 활주로 하나면 적정하기 김해공항 수요를 가져가는데 두개를 지으란 말인가 예산 낭비하게?
뭐 어쩌란거야 얘는
활주로가 여러개라서 동시에 비행기 뜨는 공항이 전세계 어디에 있냐고?
왜 대답 못해?
하나만 예를 들어봐?
근거는? 넌 제정신?
확정사항도 없는대?
저 사진은 어디서 온 쓰레기? 아무 근거없는 멍멍이 짓는 소리하는 넌 무슨 목적이 있는 개ㅆㄹㄱ?
공항 구조 및 기본 설계사항은 전혀 모르면서 짓는 넌?
전 세상 어느공항에서 활주로가 여러개라서 비행기가 동시에 여러대가 뜨지?
근거는? 넌 제정신?
확정사항도 없는대?
저 사진은 어디서 온 쓰레기? 아무 근거없는 멍멍이 짓는 소리하는 넌 무슨 목적이 있는 개ㅆㄹㄱ?
공항 구조 및 기본 설계사항은 전혀 모르면서 짓는 넌?
전 세상 어느공항에서 활주로가 여러개라서 비행기가 동시에 여러대가 뜨지?
국토부자료, 기사에 전부 나왔으니.
어느 공항이?
개가 멍멍멍?
내가 이런거 안하는데 넌 신고해줄께
활주로가 여러개라서 동시에 비행기 뜨는 공항이 전세계 어디에 있냐고?
왜 대답 못해?
하나만 예를 들어봐?
안전과 활용성의 문제라는 거지.
남부권 관문공항이 활주로 1개짜리..'반쪽 공항' (2023.08.28/뉴스데스크/부산MBC)
"가덕도신공항 활주로 1개는 안 돼" (경남매일)
가덕도 신공항, 활주로 폐쇄 시 공항 자체가 폐쇄 (일요신문)
활주로 하나뿐인 가덕도신공항 유사시 괜찮나? (뉴시스)
.
니가 찾아봐.
.
아 그러고 경찰청에 신고중이니까 조사받으로 나가야 될꺼야.
나도 신고 ㄱㄱ
인천공항처럼 아예 작정하고 2본으로 바로 가는 사레는 세게에서 매우 희귀합니다.
활주로가 두개라고 해서 한개의 두배 효율이 나는게 아니다
그리고 지금 김해공항 포화상태인데 김포공항처럼 주거지 한복판에 있는 공항의 피해가 얼마나 큰이 수십년동안 경험하고 있는데 김해공항을 더 확장할 수도 없어서 부득이하게 가덕신공항 짓는거야
괜히 여야가 협의를 해서 예타면제하고 저렇게 빨리 진행하겠냐
그것도 문재인대통령때 대통령이 적극 추진해서 예타 면제한건데 뭣도 모르고 씨부리네
그리고 가덕신공항은 하나면 되지 두개를 짓는건 낭비야 그래서 활주로 하나면 적정하기 김해공항 수요를 가져가는데 두개를 지으란 말인가 예산 낭비하게?
뭐 어쩌란거야 얘는
너 어디 더 해봐. ㅎㅎㅎㅎ
그리고 경찰서에 가서 조사나 받아.
형소법 1페이지도 안보신 분 같은데 자기랑 온라인에서 시비 털렸다고 고소한다니 이건 뭐 초딩도 아니고 무슨 지식에서 나오는 자신감이지 허허
너 참 무식하구나
기레기들 실컷 비판해놓고 지가 지식 없이 기사 퍼와서는 그거 주장하고 싶으니까 기사보고 이야기 하래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너 내로남불 너무 심한거 아니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 니가 기자들 비판한 글 캡쳐해온거야 임마
저땐 기자들 실컷 비판해놓고 이제와선 나보고 기레기들 쓴 기사만 참고하래 지가 한마디도 못하고
공부 좀 해라
기레기와 언론사는 싫은데 그렇다고 기사 내용 자체가 전부 쓰레기는 아니거든.
취사선택하는 거지.
그걸 이해못하면 니가 문제인거고.
어디 욕 계속해봐. 너도 같이 신고해줄께.
너 2찍이냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2찍이랑 말 섞기 싫다
그리고 비판 할 때에는 공부 좀 해라
내가 윤석열을 욕하건 신공항을 욕하건 비판을 할 때에는 이 비판이 합당하고 합리적인가.
내가 그 정보를 대충은 알고 있는가
신문기사가 진짜 사실관계에 맞게 써져있는가 이정도도 판단 못해?
다시 한번 말하지만
공부 좀 해라
윤석열하고 똑같네
2찍은 너같은데?
어디 더해봐.
그리고 기사 제목 줬으면 읽어보기나 해. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
원활히 뜨고내릴려면 두개가 필요해
랜딩이나 이륙시 고장나서 활주로 하나 막을 상황이 생기면 최소 2개가 안전하지
활주로 하난데 뜨거나 내리다 고장나서 활주로 막고있다고 생각해봐
그많은 뱅기들 뜨고내려야하는데 어디로 어떻게 할꺼야 답답하다~
그런식으로 가정하면 활주로 10개인들 무슨 소용 해일 나고 홍수 나면 착륙 못하는데?
정해진 예산을 가지고 최대한 리스크를 제거하되 제거할 수 없는 리스크는 다른 방법으로 보완을 하고 가는게 토목사업이지 무슨 모든 리스크를 다 없애려고 그래
리스크 없는 토목인프라사업이 어디 있냐
즉 활주로는 갯수가 중요한게 아니라 방향과 장애물, 그리고 용량을 추가학보해줄 평행유도로나 고속탈출유도로의 존재로 갈립니다.
그렇기에 김해신공항이 활주로 3본이라 하더라도 실질 용량이 1본에 비해 3배가 되는게 아니라 고작 3만회 추가되는데 그친 거지요.
교차활주로는 사실 용량 추가의 목적이 아니라 장애물이나 풍향때문에 계절에 따라 바꿔서 운용할 목적이 강해서 용량 증대 효과는 미미합니다.
그렇기에 가장 이상적인건 독립평행활주로로 활주로 중심선간 이격거리 1536m이상 독립평행착륙(이륙은 더 간격이 작아도 됨)이 될때 활주로 각 1본 용량 최대로 328,000회까지 나오는 겁니다.
미국 가보세요 어디 1본 아닌데 몇군데나 되는지
가덕신공항에 뭐 얼마나 대단한 물동이나 여객을 처리한다고 1본인걸 비판하지? 이해가 안되네
거기 활주로 2본 만드는것 자체가 가능하지도 않은걸로 알고 있고 그럴 이유도 없고 진짜진짜 필요하면 나중에 하나 더 만들면 되지 미쳤다고 지금부터 나라 세금도 없는데 2개씩 만들고 그러나요? 이해가 안되는 비판이네
다만 할주로 1본이라도 어떤 활주로인지에 따라 상황이 다르죠.
굳이 공항 하는거마다 말아먹기 바쁜 대구경북의 뇌피셜 주장에 지나치게 발끈할 필요는 없습니다.
ㄴ 태풍해일침하에 가덕도 100조설, 활주로 1본 무용론은 주로 대구경북에서 많이 꺼내듭니다
간사이공항 1994-2010 17년간 활주로 1본으로 17만회 처리
추부공항 2005-2024 19년간 활주로 1본으로 16만회 처리
활주로는 갯수가 중요한게 아니라 이착륙구간의 장애물이나 평행유도로의 유무가 더 중요합니다
투자대비 경제효용성이 타당하기나 한거야?
한개라도 있으면 쓰기라도 쓰겠지 물류나 여객늘어나서 확장성은 과연 얼마나 될까ㅎ
정치적 이유 아니라고 자신있게 말할수 있어?? 2찍분들~~ㅎㅎㅎㅎ
가져와봐
우리나라 지하철 2호선 빼고 전부 적자다
고속도로? 민자만 흑자야 보조해줘서
gtx? 응 적자야
흑자인 사업이 얼마나 된다고 사업성을 따져
토목인프라가 그럼 정치적 결정이지 사업적 결정이면 되냐?
그럼 적자나는 전기 상하수도 왜 써?
적자나는 버스지하철 왜 타고 다닌데? ㅎ경제성 따지면 버스 지하철 전기 안써야지 안그래? 씻지도 말고
누가 정치적 결정 아니라고 그걸 부정했지? 웃기네 ㅡㅡ
여야 합의하고 문재인대통령이 강하게 드라이브 건데에는 그만큼 김해공항의 심각성이 있는거다 사업성보다 더 큰
너도 쟤랑 같이 공부해라
무식한건 죄가 아니다
실제로 가덕 1활주로안은 지난 영남권신공항, 그 대구정권이 편파적으로 밀양 점수퍼주려고 접근성에 가중치 두고 한 그 엉터리 용역에서조차 뜬금없이 밀어넣은 김해신공항 다음으로 2위 했고요.
게다가 김해는 실질적 국제선 1000만을 이미 돌파한 상태이고 대구나 인천처럼 정책적 지원없이 자력으로 만들어내서 앞으로도 수요는 충분하다 할수 있습니다.
7조 4천억 들여 반병신 활주로 추가해 용량 3만회 늘리고 군민겸용으로 시가지 바로 옆에 있는공항과
13조 들여 활주로 양방향 100% 사용가능한데다 시가지애 25분이상 떨어진 전용 공항이 비교대상이 될순 없지요.
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