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  • 레벨 대위 1 돔페리뇽2002 23.04.14 13:52 답글 신고
    그 폭발적인 가속력이 재미가 없어요~ 고속에선 힘도 빠지고~
    유지비 저렴한거 대비 직발좋은거 말곤 장점이딱히...

    저도 i40 사고 싶네요 ㅠ.ㅠ
  • 레벨 소위 2 녹색라이트 23.04.14 15:27 답글 신고
    그쵸~ 그래서 순간 가속만 즐깁니다ㅋㅋ 100넘어가면 뭔가 밍밍해요
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대위 1 돔페리뇽2002 23.04.14 14:08 답글 신고
    저도 아이오닉 5 회사차로 있는데... 롱레인지
    평소 480나오고
    겨울에 히터 열선 다틀고 따뜻이 다녀도 380~400은 타던데요....
    너무 줄어드는거 아닌가요?
  • 레벨 소위 2 녹색라이트 23.04.14 15:52 답글 신고
    헉.. 겨울에 20~30%정도 깍이던데 50% 깍이는건 심한데요?
  • 레벨 중장 스라소니 23.04.14 14:15 답글 신고
    1년 1만키로
    평일 출퇴근 4km
    집밥은커녕 아파트안에 주차도못함.
    나한테 전기차는 스트레스일듯
  • 레벨 소위 2 녹색라이트 23.04.14 15:53 답글 신고
    맞습니다. 조건 안되면 애물단지죠
  • 레벨 상사 2 부지과신 23.04.14 16:33 답글 신고
    전기충전 인프라 구축이 완전히 될때까진 시간이 더 걸릴듯하네요. 그떄까진 내연기관차로 다닐 예정입니다.
  • 레벨 소위 2 녹색라이트 23.04.18 12:33 답글 신고
    인프라보다 보급이 훨씬 빠른 현재 레이 전기차나 소형전기차 출시가 많아지면 지금보다 더 헬게이트 열릴수도 있다는 생각이 들더군요.
  • 레벨 대장 일번은나 23.04.14 22:51 답글 신고
    내연기관차도 꽉액셀발으면 기름이 줄줄줄....
  • 레벨 소위 2 녹색라이트 23.04.18 12:35 답글 신고
    같은 300마력대 내연기관 전기차 가속 느낌이 다르더군요. 전기차는 진짜 놀이기구 타는 느낌입니다. 대신 배터리는 그냥 줄줄줄

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